Вы отправили запрос пяти логистическим компаниям с просьбой рассчитать доставку сборного груза из Китая. В ответ пришли пять разных цифр — от $150 до $350 за кубометр. Один включил страховку, другой — нет. Третий посчитал до порта, четвёртый — до вашего склада. Пятый прислал одну строку «фрахт» без пояснений. Как выбрать? И главное — как заставить их прислать сравнимое предложение?
Ответ прост: нужно дать им правильное техническое задание (ТЗ). Это не бюрократическая формальность, а инструмент, который превращает хаос разрозненных офферов в прозрачные и сопоставимые коммерческие предложения. Хорошее ТЗ — это мостик между вашим бизнесом и логистом, который исключает недопонимание, скрытые платежи и несопоставимые условия. В этом тексте мы разберем, из чего состоит идеальное ТЗ и как его составить.
Почему плохое ТЗ — главная причина переплат и задержек
Большинство импортёров отправляют запросы в стиле: «Привезите нам из Китая 20 коробок. Сколько будет стоить?» Такой запрос — как сказать врачу «у меня что-то болит, выпишите таблетки». Без деталей врач не поставит диагноз. Так и логист не может дать точную цену, не зная ключевых параметров.
Последствия плохого ТЗ:
- Вы получаете несопоставимые предложения: один считает до порта, другой до двери, третий — только фрахт.
- Логист закладывает в цену «запас на неизвестность» — и вы переплачиваете за риски, которых могли бы избежать.
- После отправки груза появляются скрытые платежи («а мы не знали, что у вас такой вес», «а это не входило в ставку»).
- Сроки срываются, потому что логист не учёл особенности вашего груза (например, что он требует особого крепления).
Что должно быть в идеальном ТЗ для логиста
Хорошее ТЗ — это структурированный документ, который отвечает на все вопросы логиста до того, как он начнёт расчёт. Вот из каких блоков оно должно состоять.
Блок 1: Общая информация о грузе
Это основа, без которой расчёт невозможен.
- Тип груза: что везёте (оборудование, одежда, продукты, химия, опасный груз). Для химии и опасных грузов — класс опасности и UN-номер.
- Объём (куб. м): фактический объём вашего груза. Если не знаете точно — укажите приблизительный и сообщите, что уточните после упаковки.
- Вес (кг): вес брутто (с упаковкой) и нетто (товар без упаковки). Для сборных грузов это критично: в некоторых случаях ставка считается не по объёму, а по весу (если груз тяжёлый).
- Количество мест: сколько коробок, паллет, мешков. Для сборного груза важно, потому что влияет на стоимость обработки на складе.
- Габариты каждого места (Д×Ш×В): особенно важно, если есть нестандартные размеры (длинномеры, высокие паллеты).
- Упаковка: тип упаковки (коробки, паллеты, обрешётка, стрейч-плёнка). Если требуется дополнительная упаковка — укажите это.
Блок 2: Маршрут и точки поставки
Чётко обозначьте, откуда и куда нужно везти.
- Страна и город отправления (например, Шанхай, Китай).
- Страна и город назначения (например, Москва, Россия).
- Адрес склада консолидации (если известен) или требование к логисту: «нужен забор груза у поставщика».
- Адрес доставки «до двери» (склад получателя в РФ) или «до порта/терминала».
Блок 3: Условия поставки (Incoterms)
Укажите базис поставки по Incoterms. Это определит, кто платит за фрахт, страховку и таможню.
- EXW (Ex Works): забор груза со склада поставщика.
- FOB (Free on Board): поставщик доставляет до порта отправления и грузит на судно. Вы платите за фрахт и страховку.
- CIF (Cost, Insurance, Freight): поставщик включает в цену фрахт и страховку до порта назначения.
- DAP (Delivered at Place): поставщик доставляет до вашего склада, но без растаможки.
Если вы не знаете, какой базис выбрать, просто скажите: «Мне нужно, чтобы груз был доставлен до моего склада в Москве с полной растаможкой. Отправление — EXW, Шанхай». Профессиональный логист сам подскажет оптимальный базис.
Блок 4: Требования к перевозке
Здесь указываются особые условия, которые могут повлиять на стоимость и выбор транспорта.
- Вид транспорта: предпочтение (море, авиа, авто, ж/д) или «оптимальный по цене/сроку».
- Сроки: желаемая дата отправки и дата получения. Если сроки гибкие — укажите.
- Температурный режим: если груз требует особой температуры (охлаждение, заморозка).
- Особые условия: хрупкий груз (требует усиленной упаковки), опасный груз (требует спецдокументов), негабарит (требует спецобработки).
- Страхование: нужна ли страховка груза и на какую сумму (обычно 100–110% от стоимости товара + фрахт).
Блок 5: Документы и требования к оформлению
Это особенно важно для международных перевозок.
- Наличие разрешительных документов: сертификаты соответствия (EAC, ТР ТС), сертификат происхождения (СТ-1), фитосанитарные/ветеринарные сертификаты.
- Требования к маркировке: нужна ли маркировка «Честный знак» (если да — на каком этапе наносить, в Китае или в РФ).
- Необходимость таможенного оформления: нужен ли полный пакет таможенных документов и услуги брокера.
Блок 6: Коммерческие условия
Здесь вы задаёте правила игры для сравнения предложений.
- Валюта расчётов: в какой валюте вы хотите видеть цены (доллары, евро, юани, рубли).
- Формат оферты: «прошу предоставить цену «под ключ» (от двери до двери) с детальной разбивкой: фрахт, терминальные сборы, доставка по РФ, брокерские услуги, страховка».
- Срок действия предложения: например, 5 рабочих дней (чтобы учесть валютные колебания).
Пример плохого и хорошего ТЗ
Плохое ТЗ:
«Добрый день. Рассчитайте, пожалуйста, доставку груза из Китая в Москву. 20 коробок, вес 500 кг. Спасибо.»
Что с ним не так: не указан объём, габариты, тип груза, условия поставки, нужна ли таможня, доставка до двери или до порта. Логист не сможет дать точную цену и либо откажется, либо заложит двойной запас.
Хорошее ТЗ:
Запрос на расчёт доставки сборного груза
- Груз: светильники светодиодные (обычный, не опасный).
- Объём: 2,5 куб. м (10 коробок, каждая 60×40×40 см).
- Вес: 120 кг (брутто).
- Отправление: EXW, завод в Шанхае (точный адрес приложу).
- Назначение: склад в Москве (адрес приложу) с полной растаможкой (код ТН ВЭД предоставлю).
- Вид транспорта: море или ж/д — что быстрее по срокам с оптимальной ценой.
- Сроки: отправка в течение 5 дней после забора, доставка в Москву до 45 дней.
- Страхование: нужно, 110% от стоимости.
- Прошу предоставить: цену «под ключ» с детальной разбивкой по этапам (фрахт, сборы в Китае, сборы в РФ, доставка по РФ, брокер). Оферта действительна 5 дней.
- Дополнительно: укажите, входит ли в цену консолидация с другими грузами (сборная перевозка) или нужен отдельный контейнер.
Чек-лист: проверьте своё ТЗ перед отправкой
- Указаны точные объём, вес, габариты и количество мест.
- Описан тип груза (обычный, опасный, хрупкий, требующий температуры).
- Обозначены точки отправления и назначения с адресами.
- Указаны условия поставки (Incoterms).
- Сформулированы требования к срокам и транспорту.
- Отмечены особые требования (страхование, температурный режим, маркировка).
- Запрошена детальная разбивка стоимости (не только итоговая сумма).
- Указан срок действия оферты.
- Уточнена валюта расчётов.
Вывод: хорошее ТЗ — залог прозрачной логистики
Техническое задание — это не просто «ещё одна бумажка». Это ваш главный инструмент, чтобы логисты присылали сопоставимые, детальные и честные коммерческие предложения. Хорошее ТЗ исключает скрытые платежи, потому что вы заставили логиста «разложить по полочкам» каждый элемент стоимости. Оно экономит время, потому что вы получаете «яблоки к яблокам», а не «яблоки к апельсинам». И оно снижает риски, потому что все особенности вашего груза учтены заранее.
Компания Profi-Cargo не только помогает клиентам с логистикой, но и консультирует по составлению ТЗ, чтобы вы получили максимально прозрачное и точное коммерческое предложение. Мы понимаем, как важна детализация на старте, и всегда готовы уточнить любые параметры, чтобы предложить оптимальное решение. Обращаясь к нам, вы получаете не просто перевозку, а системную работу с вашей логистикой — от грамотного запроса до финальной доставки.